Začiatky
Za to že lietam môže môj otec. On sám pokiaľ viem síce nikdy nič nepilotoval, ale o lietadlách toho vedel a ešte stále vie viac než ktorýkoľvek zaslúžilý aeroklubák. Vyrastal som v Prievidzi, na ulici, za ktorou už bola len záhradkárska osada a letisko, takže sme tam chodievali dosť často. Dodnes si pamätám dva kartónové rýchloviazače, oranžový a modrý, ktoré som objavil u starých rodičov. Boli plné novinových výstrižkov o lietadlách ktoré otec zozbieral. Doma sme mali celé ročníky časopisov Letectví-Kosmonautika a ATOM. Neskôr sme sa presťahovali do Zemianskych Kostolian, kde na neďalekú lúku chodievali leteckí modelári. Spoznal som sa s Pánom Modelárom – Stanom Oršulom a vďaka nemu som už ako desaťročný postavil svoj prvý motorový RC model lietadla. Bol žlto-červený, mal 3,5ccm motor, dve servá a parádne lietal. Na pilotný výcvik na Blaníkoch stačilo dosiahnuť 16 rokov. Nevedel som sa dočkať kedy ho budem mať za sebou, žiaľ v tom čase som mal už –2 dioptrie a môj lietací sen sa rozplynul na takmer 20rokov. Za jeho oživenie môže jednak excimerový laser, ale hlavne Dušan Ternény z Hlohovca, vtedy 50 ročný seriózny obchodný partner, ktorý raz medzi rečou spomenul že sa práve vrátil z talianskeho Bassana, kde bol lietať paragliding. O tomto športe som si dovtedy myslel že je to niečo adrenalínové, nebezpečné, vhodné iba ak pre nezodpovedných dvadsiatnikov. To že sa mu venujú aj ľudia ako Dušan ma prinútilo zistiť si viac podrobností. Keď ma potom Dušan zoznámil s Vladom Tranžíkom, človekom čo ako prvý preletel na motorovom paraglide La Manche, pričom mal na chrbte vlastnoručne vyrobenú pohonnú jednotku z motorom z Trabanta a tento Vlado so mnou v tandeme zletel Peckovú, bol som chytený a veci nabrali rýchly spád. O týždeň som už bol na kurze u Iva Čierneho v Novom Meste nad Váhom, koncom leta som mal vlastnú PG výstroj a v septembri som už lámal prvé vrtule na krosne SPIN-Paramotors s motorom Trabant.
Copyright © Milan Žiak - Moja stránka nielen o lietaní
Publikované: 09.07. 2007 (765 čitateľov)
[ Späť ]
|